Infos zur Serie

Info zur Race Car Series


Wie kam es zur Idee

Der Auslöser:

Der Elfer Cup West war eine wunderschöne Rennserie. Was im Jahr 2011 in Bad Breisig startete, dann in den folgenden Jahren gut besucht war, ist dann im Jahr 2018 zu einer sehr traurigen und schlecht besuchten Rennserie geworden.

DIe Idee:

Wenn man so an gemütlichen Abenden nach einem Samstag Training zusammen sitzt und über diverse Sinnige und unsinnige Dinge philosophiert, ist da eine kleine Idee geboren. Die schönsten Rennserien die es zur Zeit im Motorsport im Maßstab 1:1 gibt sind GT Rennserien (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT Serie und vieles mehr). Wäre das nicht spitze so eine Serie im Maßstab 1:5?

Die Vorbereitung:

Der Gedanke hat uns nicht losgelassen. Somit haben wir das Internet auf den Kopf gestellt. Denn das Problem war ja das es in Deutschland außer dem Porsche  keinen einzigen Deckel als GT käuflich zu erwerben gibt. Die süße kleine Idee schien schon wieder zu einer Seifenblase zu werden. Doch wer mich kennt (diesmal beziehe ich das auf mich alleine), der weis das ich nicht so schnell aufgebe. Nach dem Motto was es nicht gibt muß man selber machen ist das Projekt "ST one" entstanden. Dazu kam noch dank FG Supply und SCS M2 zwei weitere wunderschöne GT Deckel. Auch sehr schön das seitens FG T2M der Audi R8 in 1:5 gekommen ist. Das freut uns riesig und die Idee wuchs...

Der Plan:

Nach dem oben beschriebenen bitteren Ende konnte nun ein eventuell wundervoller Anfang gemacht werden. Für uns waren zwei grundlegende Dinge wichtig.

1. Eine Serie mit den schönsten Sportwagen der Welt. Das Gefühl, ich weis nicht wie ich das beschreiben soll, wenn man auf dem Fahrerstand steht und auf sein Auto guckt und denkt "Wahnsinn sieht mein Auto klasse aus". Eben nicht nur schnell sein, sondern auch Spaß am Bild des Autos haben.

2. Eine Rennserie für jedermann. Wichtig hier auch die Kosten in einem erträglichen Rahmen zu halten. Spaß soll es allen machen und der soll auch im Vordergrund stehen!

Die Umsetzung:

Nach diversen Gesprächen, langen Telefonaten und einem irren Whatts App und Email Verlauf standen die Eckpunkte fest. Hier nochmal einen RIESEN Dank an alle die mitgewirkt haben. Großer Dank auch an Ralf Stommel, der uns im Rahmen des NRW Cup  mitfahren lässt. Viele Aufgaben konnten nun umgesetzt werden.

Die GT Serie:

Der Rahmen steht. Es werden in 2019 7 Rennen gefahren. Von 7 Rennen werden die besten 5 gewertet für die Rangliste. Gefahren wird mit allen Radständen von 465mm bis 535mm. Der Deckel muß ein GT Fahrzeug sein (siehe auch Reglement). Ähnlich wie im Rennsport im Maßstab 1:1 gibt es eine Jahreswertung und demzufolge einen Jahressieger der Serie. Neu ist jedoch das alle Sieger am Ende des Jahres bei einem separaten Termin geehrt werden. Der Termin wird dann noch bekannt gegeben und soll nicht auf einer Rennstrecke sein, sondern in einem Lokal, wo sich alle Teilnehmer dann treffen zu einem gemütlichen Abend mit Spaß und vielen Benzin Gesprächen. Die Tagessieger werden wie immer auf der Strecke auf dem Podest geehrt. Es wird auch noch im Laufe des Jahres die ein oder andere Überaschung geben. 

Die Race Car Series:

Im Jahr 2020 gehen der NRW Cup und die SCS M2 GT Series zusammen und werden die Race Car Series. Die Klassen Tourenwagen, Truck, Formel und GT gehen unter neuem Namen an den Start. Über 150 Teilnehmer melden sich zur Serie an Trotz COVID 19 gehen zu jedem Rennen das wir durchführen konnten im Durchschnitt 65 Fahrer an den Start und haben eine riesen Saison. Für 2021 ist eine Neue Klasse hinzu gekommen. Die XR5 Rallycross gehen mit uns an den Start. 6 Rennen sind geplant...

Der Erfolg:

?? ????? Ja der hängt nunmehr nicht mehr von uns ab. Wir haben die kleine verrückte Idee vom Anfang wachsen lassen. Nun hat sie eine größe wo sie das krabbeln anfängt. Das die Idee das laufen oder gar das Rennen lernt, kann sie nicht alleine... Dafür braucht sie EUCH! EUCH die mit uns die Idee rennen lässt...


Wir würden uns freuen EUCH an der weißen Linie zu sehen... 


Euer Race Car Series Team




 

 

Die GT Serie

Fahrzeuge: Maßstab: 1:5


Radstand: alle (465mm, 510mm, 535mm)


Karosserien: nur GT Fahrzeuge (siehe Reglement)


Motoren: Standard Motoren (kein Tuning)


Schalldämpfer: nur Stahl (mit DMC Nummer)


Airbox: Kunststoff Airbox oder Carbon Airbox (nach Homologationsliste DMC VGTW/ST)


Reifen: Zwei Hersteller (PMT / GRP) Pro Hersteller eine Mischung, siehe Reglement


Chassis: alles was 4 Räder hat und den oben genannten Kriterien entspricht


Alle Details zu den Punkten siehe auch unter Reglement  


Das Technische Reglement mit Homologationen von Airbox und Reso entspricht 100% dem der DMC Klasse VG5ST/GT.

Es wird der Wettbewerb und der Spaß für alle auf ein ähnliches Niveau gesetzt.

Damit wird möglich gemacht das, die Fahrzeuge so wie sie eingesetzt werden auch bei der Deutschen Meisterschaft VG5 in der Standard Klasse Ohne Umbauten , ohne weitere Kosten eingesetzt werden können.

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